Teknisk om båten

Om båten.

"Albatross" er en langferdsbåt i stål. Den er solid bygget i Liege i Belgia etter tegninger fra de to franske konstruktørene Gilbert Garoff og M. Duflos og er robust rigget.

Skuta er en "kutterrigget sloop", dvs. at den har storseil og to forseil på rulleforstag. Skroget er retningsstabilt med "lang kortkjøl". Den måler 49 fot (14,7m) totalt og 44 fot (13,7m) over dekk, er 4,20m brei, stikker 2,10 m, og har et deplasement på ca 18 tonn.

Båten har markert relingskant på 8 cm langs hele dekket, og har solide fastsveiste rekkestøtter i stål forbundet med stålvaier. Båten har tre separate lugarer, to i forpigg og en akter på styrbord side. I hovedsalongen er det i tillegg to køyeplasser med slingrebord. Eget toalett/dusj- rom .

Båten har tidligere hatt navnene: " L'Oisseau de Passage" ( " Trekkfuglen" ), "SUKA", "TAJA", og "GANESH", og har altså nå fått navnet "ALBATROSS". Båten har seilt endel år i Middelhavet, og var i 98-99 avgårde til Antarktis og rundt det sør-amerikanske kontinent og derfra gjennom Panama og Karibien og via Azorene til Norge.

Om rigg og seil.

Mast og stående rigg er kraftig dimensjonert med tre stag forover, fem på hver side (to par checkstag og et par jackstag.) To akterstag. Vi har to storseil, hvorav det ene er nytt. Så er det genoa 1 og 2 og 3 som er forseil av ulike størrelser. I tillegg tryseil (stormseil) og stormfokk. Tur-genaker på 90 m2 (assymetrisk ballongseil) med strømpe (snuffer) - er et lettværseil som vil bli anskaffet før avreise.

Storseilene har begge tre rev, og all reving kan foretas fra cockpit. Stormfokke på eget babystag. Tryseilet (storstormseil) monteres på egen utvendig skinne på masta. Masta har trinn helt til topps. I tillegg vurderes "ratline"-stige på styrbord side opp til første salingshorn. Symaskin og reparasjonsutstyr for seil og rigg er ombord.

Om motoren.

Motoren er en 4-sylindret 90 Hk Ford-Lehman disel som i tillegg til opprinnelig vannskiller og doble finfiltre nå har fått innmontert et magnetfilter og et stort Nogva grovfilter med avtapning. Motoren er ferskvannskjølt med varmeveksler. Vi har nettopp hatt den til hovedservice på autorisert verksted med måling av kompresjon og utskifting av dysespisser. Dieseltankene (i kjølen) rommer samlet 1100 liter. Båten har baugpropell (Vetus).

Det er 12 volts anlegg ombord. Motoren driver to dynamoer som lader henholdsvis startbatteri, forbruksbatterier og eget batteri for radio (VHF og SSB). Under seiling over 5 knop lader batteriene fra egen dynamo koblet på aksling med fritt roterende propell. I tillegg monteres nå ny kraftig vindgenerator (Air Marine) og to nye solcellepaneler.

Strømbrukere ombord er startmotor, baugpropell, ankerwinsj, autopilot, GPS, værfaks, Navtex, radar, ekkolodd, VHF/SSB radio, elektrisk lensepumpe, toalett / trykkvann, kjøleskap, div. lanterner, doble dekkslys, cockpitlys, radio/ cd-spiller og diverse lamper.

Båten har landstrømanlegg ( 240 / 110 ) med installert skilletransformator og sentral med automatsikringer.

Lettbåt

Jolle ( am." Nutshell" ) med flyteelementer, årer og 4hk påhengsmotor.

Ankrings og fortøyningsutstyr.

Skuta er rikelig utstyrt med ankringsutstyr, landtau og fendere. Hovedankeret er et CQR-anker på 37,5 kg. I tillegg har vi et CQR- anker på 22 kg, et Bruce-anker på 30 kg og et stokkanker ( "Fisherman " ) på 30 kg. Storm-ankeret er av Danforth typen og veier ca 60 kg.

Koblet til hovedanker og el-winch (Simpson Lawrence 3ooo) er 77m 12mm kjetting samt tripline med bøye. I tillegg har vi 12mm kjettinglengde på ca 15m. Utover vanlig fortøyning med brest og spring har vi to 30 m lengder 20mm nylon, en 100 m lengde 20 mm nylon og en 50 m lengde 28 mm flettet (plaited) nylon. Båtshake med bøyeclips.

Om instrumenter.

Av instrumenter og hjelpemidler for selvstyring,navigasjon og kommunikasjon er følgende ombord: Aries vindpilot, Setrac autopilot, GPS stasjonær, GPS bærbar, radar, radar-reflektor, Logg med ekkolodd, (Fishfinder), Værfaks, Navtex, VHF-radio stasjonær, VHF-radio bærbar, SSB kortbølgeradio og bærbar PC med brenner, samt scanner og printer. Transistor verdensradio. Sekstant av beste kvalitet.

Om kart.

Det er anskaffet papirkart som dekker hele verden. I tillegg har vi elektronisk kartdekning for laptop.

Om sikkerhetsutstyr.

Båten har solide fastsveiste rekkestøtter i stål med stål vire og snor-netting. Sikkerhetsliner over hele dekkslengden.
Av sikkerhetsutstyr er ellers følgende ombord:
En elektrisk lensepumpe og tre manuelle pumper samt nødpumpe via motorens saltvannspumpe.
6 automatisk oppblåsbare vester, tre sikkerhetsseler.
Danbuoy med automatisk lys.
Rescue sling med " handybilly-talje".
Automatisk oppblåsbar 6-manns flåte (service feb. 05) med tilhørende "grab-bag" med diverse ekstra nødutstyr.
Jotron nødpeilesender (+ bærbar GPS og VHF).
Våtdrakt og ett sett utstyr for fri - dykking. (Bærbar 2ooo wHonda bensingenerator vurderes anskaffet ).
Brannslukningaapparater i salong, samtlige lugarer og i stuerom bak cockpit.
Brannteppe ved bysse.
Forsterkningsplater for sidevinduer.
Wiresaks for maks 12 mm stålwire.
Nødraketter og handbluss.
Bredt utvalg av reservedeler til rigg og motor.
Stort utvalg av verktøy.

Medisin /førstehjelp.

Godt utstyrt medisinkiste inkludert sysaker. (Vi har gått på sykurs...).

Om bysse.

Båten har gasskomfyr på slingreoppheng (to bluss,varmeplate og stekeovn ), to 11 liter propanbeholdere i gasstette kasser med drenering ut fra båten. Elektrisk fjernlukkinng av gass fra byssa (backup kokeutstyr fra mindre gassbeholder og fra stormkjøkken.). Trykkoker. Røkeutstyr for fisk. Elektrisk kjøleskap 12V (fryseboks vurderes anskaffet). Trykkvann fra to vanntanker på tilsammen 1100 liter.

Om toalett / dusjrom.

Nytt manuelt toalett (Jabsco) med ny frittfall septiktank som også har landavtapning. Dusj som kan forlenges ut på dekk.

Om oppvarming

Parafinovn 2,7 kw i salong. To fast monterte elektriske ovner som går på landstrøm. (Utskifting til dieselovn, 3,8 kw, samt varmluftsapparat,diesel, vurdertes montert).

Solseil m.m.

Båten har regulerbar biminitopp over cockpit samt solseil til montering over bom og over fordekk. "Vindmann" og myggnett for samtlige skyligths og for cockpitluke. Hengekøyer til montering på dekk. Assortert fiskeutstyr. Bibliotek med seilerlitteratur og noe skjønnlitteratur. Cd-samling med variert musikk.